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車方機(jī)床加工-金屬件車方機(jī)床加工-昊炬機(jī)械
車方機(jī)床加工-金屬件車方機(jī)床加工-昊炬機(jī)械

青島昊炬機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:城陽(yáng)區(qū)王沙路1416號(hào)

主營(yíng):精密數(shù)控車加工,數(shù)控鋸床下料,內(nèi)圓磨加工,外圓磨加工

業(yè)務(wù)熱線:0532-87880006

QQ:3253478007

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:昊炬機(jī)械
供貨總量:不限
價(jià)格說(shuō)明:議定
包裝說(shuō)明:不限
物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

 精密(Precision)--這里主要介紹機(jī)械加工稱呼的精密,(可咨詢:寧波眾鑫數(shù)控機(jī)床廠)即:加工精度在0.004-0.01mm范圍內(nèi)。近10年來(lái),普通級(jí)數(shù)控機(jī)床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密級(jí)加工中心則從3~5μm,提高到1~1.5μm,并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(jí)(0.01μm)。   在可靠性方面,國(guó)內(nèi)數(shù)控裝置的MTBF值已達(dá)6 000h以上,伺服系統(tǒng)的MTBF值達(dá)到30000h以上,表現(xiàn)出非常高的可靠性。   為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工,與之配套的功能部件如電主軸、直線電機(jī)得到了快速的發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

  當(dāng)然,在實(shí)際加工中有一定的誤差,數(shù)控加工誤差△數(shù)加是由編程誤差△編、機(jī)床誤差△機(jī)、定位誤差△定、對(duì)刀誤差△刀等誤差綜合形成。








  數(shù)控車床的日常維護(hù):

每天檢查主軸箱自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常,定期更換主軸箱潤(rùn)滑油。

注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常,風(fēng)道過(guò)濾網(wǎng)有無(wú)堵塞,清洗沾附的塵土。

注意檢查冷卻系統(tǒng),檢查液面高度,及時(shí)添加油或水,油、水臟時(shí)要更換清洗。

注意檢查主軸驅(qū)動(dòng)皮帶,調(diào)整松緊程度。

注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度,調(diào)節(jié)間隙。

注意檢查機(jī)床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無(wú)異常噪聲,工作油面高度是否合適,壓力表指示是否正常,管路及各接頭有無(wú)泄露。

注意檢查導(dǎo)軌、機(jī)床防護(hù)罩是否齊全有效。

注意檢查各運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械精度,減少形狀和位置偏差。

每天下班做好機(jī)床清掃衛(wèi)生,清掃鐵屑,擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液,防止導(dǎo)軌生銹.

機(jī)械加工精密零件加工工藝方法,其中包括利用加工中心的可編程性合理編制數(shù)控加工程序,利用加工中心的操作人性化之特點(diǎn)優(yōu)化切削參數(shù)

合理選擇刀具幾何形狀以及采用普通高速鋼鉆頭和立銑刀加工高精度大孔徑比鈦合金孔的加工工藝路線和措施

并通過(guò)實(shí)際樣件的加工驗(yàn)證了改進(jìn)刀具、優(yōu)化切削參數(shù)及加工工藝方法的實(shí)用性。鈦合金是一種應(yīng)用廣泛的高溫合金,主要應(yīng)用于測(cè)井儀器的保護(hù)外殼的制造,所以,鈦合金的加工工藝對(duì)鈦合金制品的質(zhì)量具有直接影響,其中就涉及到了對(duì)鈦合金進(jìn)行切削加工,尤其是深孔鉆削的加工工藝,而且深孔鉆削的加工性如何決定了鈦合金的應(yīng)用范圍

機(jī)械加工現(xiàn)有的技術(shù)是利用混合的陶瓷軸承來(lái)配合潤(rùn)滑油,這樣的技術(shù)也許對(duì)于主軸在15000r/min時(shí)不成問題。我們也發(fā)現(xiàn)有些制造商也采用另一種軸承,其內(nèi)部與外沿依然由金屬片組成,但旋轉(zhuǎn)部分是由剛性很強(qiáng)、持久耐用的陶瓷材料組成

機(jī)械加工熱量是軸承精度與壽命的天敵。在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)至10000r/min,比較有代表性的是使用油霧(OilAirLube)儀表系統(tǒng)。此系統(tǒng)提供少(但充分)的潤(rùn)滑油以減少軸承產(chǎn)生熱量,另外,吹氣管也幫助驅(qū)散熱量。再剩余的熱量被轉(zhuǎn)入一個(gè)不會(huì)在引起循環(huán)的冷卻系統(tǒng)中,被封閉起來(lái)。            

周民炬先生

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